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L'ANNEXE DE L'ÉCOLE DES MOUSSES |
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Robert PARLANT, premier Directeur de cette annexe de l'Ecole des Mousses d'Aéronautique Navale nous a fait la gentillesse
de répondre à notre demande de renseignements. Voici son témoignage :
| L'Officier de 1ère classe des Equipages Robert PARLANT Directeur de l'Ecole des Mousses d'Aéronautique Navale de Rochefort |
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C'est bien volontiers que j'apporte ma (modeste) contribution à l'histoire de l'Ecole des Mousses. Voici les grandes lignes de la création et du fonctionnement de son "annexe Aéro."
Un matin du printemps 1976, alors que je passe quelques jours de permission chez moi, à Rochefort, je suis convoqué sans délai par le Directeur des Etudes ( CC CORSETTI) et le Commandant (CV PAURIOL) du Centre Ecole de l'Aéronautique Navale (CEAN). Je suis OE 1 à cette époque et Directeur Adjoint à l'école des électromécaniciens aéro. Mes "patrons" me montrent une décision du Service Central Aéronautique (SC/Aéro) portant création d'une Ecole des Mousses de l'Aéronautique Navale, dont l'objectif de former en un an 100 à 120 jeunes garçons âgés de 15 à 16 ans, pour les présenter à l'examen du CAP de Mécanicien Réparateur Automobile et leur proposer à l'issue, un engagement dans l'Aéronautique Navale, dans l'une des deux spécialités MECAE et ELAER.
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| Cliquer sur les miniatures pour les lire | ||
L'opération doit être conduite "à bilan nul", c'est à dire que le CEAN doit créer, armer et faire fonctionner cette nouvelle école sur ses propres ressources... Le Commandement me demande de prendre en charge la création et la direction. J'accepte après avoir pris connaissance du (très) mince dossier, posé quelques questions, et réfléchi 24 heures. La mission est délicate, car, tout est à créer, et, ce que je ne savais pas alors, le niveau des élèves recrutés sera parfois très en dessous des prévisions.
Dans l'immédiat, il me faut constituer une équipe d'une quinzaine d'instructeurs à prélever sur les autres écoles du CEAN. J'engage donc un bras de fer avec les autres directeurs dont mon "ex", à l'école des électromécaniciens à qui je prends le meilleur maître principal. Ce Maître Principal, étant ancien au CEAN, il connaît bien tous les officiers mariniers instructeurs, ce qui me permet de sélectionner les meilleurs.
Aspirant STEVENIN Adjoint au Directeur |
Le Maître principal BELAVOIR Maître de contingent |
Le Premier-Maître QUENOLI Adjudant de l'école |
Le Second Maître BADINA Le Secrétaire de l'école |
Côté infra, je suis très soutenu par le Commandement:
Pour le logement, il m'est attribué un bâtiment neuf dans lequel l'école des MECAE avait commencé à emménager, et, un réfectoir indépendant, refait à neuf est affecté.
L'entrée de l'École des Mousses Aéro |
Les chambrées |
Le réfectoire |
L'atelier de mécanique |
Une salle de cours |
Pour les cours, l'école des photographes doit évacuer le rez de chaussée de son bâtiment instruction pour me créer 4 salles de classe et 4 bureaux, le tout repeint à neuf et équipé de mobiliers neufs. Pour la formation pratique, le service roulage doit libérer un hangar situé à proximité des salles de cours, et les services techniques installerons, dans un autre local 6 postes de soudure. Pour le matériel pédagogique, les bases de l'Aéronautique Navale m'envoient leurs véhicules récemment réformés, des 4L à l'époque, que les instructeurs transforment et adaptent en postes de travail. Par ailleurs, je dispose d'un crédit pour acheter dans le commerce local, livres, fournitures et aides pédagogiques.
Je vais en mission à l'Ecole des Mousses de Brest, pour y prendre l'ambiance particulière due au jeune âge des élèves et m'inspirer des documents internes régissant le fonctionnement détaillé. Reste un gros morceau: établir les programmes. Ils doivent être compatibles avec la double mission BEPC/CAP, dans un laps de temps ramené à une année ! Je demande une entrevue avec l'Inspecteur de l'Enseignement Technique de l'Académie de Poitiers: il me remet toute documentation utile et me prodigue ses conseils. En quelques mois, l'Ecole des Mousses de L'Aéronautique Navale est prête pour la rentrée scolaire. En Septembre, je retourne à Brest, accompagné de 4 officiers mariniers, futurs chefs de sections (sortes de proffesseurs principaux, avec en plus l'aspect discipline), ils participeront à la sélection et à l'incorporation de nos mousses.
![]() Incorporation au CIN de Brest |
Chez le cordonnier... |
chez le tailleur... |
prêt pour partir à Rochefort |
Quelques jours plus tard, les 110 élèves sont prêts à rallier Rochefort.
Les choses ont été organisées en grand : le voyage Brest La Rocelle se fait à bord d'un DC4 de l'Aéro. Pour la quasi totalité de nos jeunes élèves, c'est le baptême de l'air !
![]() Décollage de Brest |
Arrivée à La Rochelle |
Transfert des bagages... |
![]() Arrivée au CEAN |
Après quelques ajustements, l'année scolaire se déroule de façon très satisfaisante, les instructeurs sont tous très motivés et très fiers de se voir confier ce groupe de jeunes,
parfois difficile mais si attachants et motivés eux même.
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